青函連絡船：十和田丸

○十和田丸

十和田丸（車載客船→貨車航送船）・新三菱重工業神戸:1957年10月就航、1966年10月終航。　洞爺丸の代船として活躍後、貨車航送船に改造。　石狩丸（2代目）として1967年5月就航、1977年3月終航。　

十和田丸（2代目）:1966年11月1日就航。　1988年3月13日上り20便として運航終了（青森到着後、夜半に函館に回航）。　同年の復活運航でも使用された。　「津軽丸」型では最も新しく、1981年に、横揺れを軽減するフィンスタビライザーが装着された。　羊蹄丸などとともに、周遊船として夏期などを中心に航路外運航にも活躍していた。　売却後、1990年3月にクルーズ客船「ジャパニーズドリーム」となり、6月には函館及び青森に寄港し、里帰りを果たした。　その後、フィリピンのマクタン島にホテルシップとして係船されていたが、2008年にバングラデシュで解体された。